Der Jahresurlaub steht an, bzw. wenn ich das hier schreibe, ist er leider schon zu lange wieder vorbei, aber wir wollen uns diesen mal anschauen. Leider überschattet dieses durch einige Ereignisse und innerhalb meines Urlaubs kam es dann doch zu vereinzelten Änderungen. Der geplante Roadtrip ging über Düsseldorf -> Wien -> Berlin. Ob dieses so klappt und was passiert ist, schauen wir uns hier an.
Wie gewohnt findet ihr natürlich alles in meinem Video, denn das ist wirklich das beste um euch das ganze fest. Vielleicht habt ihr in meinen Socials schon einiges entdeckt, aber wir legen hier mal los.
Hier dann mal die Einschätzung und auch den Preisen.
- Lüneburg -> Düsseldorf (389 km)
- Start SOC = 65 %
- Erste Ladestop bei 31 % -> bis 60 % bei Electra (nach 147 km) = Kosten für 23,27 kWh -> 12,57 Euro / Ladezeit 15 Minuten
- Zweiter Ladestop bei 15 % -> bis 58 % bei Lidl (nach weiteren 166 km) = Kosten für 33,85 kWh -> 9,03 Euro / Ladezeit 40 Minuten
- Angekommen in Düsseldorf mit 40 %
Fahrstatistik laut Fahrzeug: 398 km – Ø 88 km/h – Ø 18,1 kWh/100 km – Fahrzeit: 4:39 h
- Laden in Düsseldorf an den Stadtwerken Düsseldorf von 35 auf 88 % = Kosten für 45,07 kWh -> 21,63 Euro / Ladezeit 4 Stunden und 9 Minuten
- Düsseldorf -> Wien (933 km)
- Start SOC = 84 %
- Erster Ladestop bei 21 % -> 75 % bei EnBW (nach 256 km) = Kosten für 45,80 kWh -> 25,62 Euro / Ladezeit 25 Minuten
- Zweiter Ladestop bei 12 % -> 73 % bei Aldi & EnbW (nach weiteren 225 km) = Kosten für 49,59 kWh -> 26,90 Euro / Ladezeit 27 Minuten
- Dritter Ladestop bei 8 % -> 83 % bei Shell Recharge (nach weiteren 227 km) = Kosten für 61,77 kWh -> 44,47 Euro / Ladezeit 31 Minuten
- Angekommen in Wien mit 18 %
- Laden in Wien im Parkhaus von 18 auf 84 % = Kosten für 54,30 kWh -> 26,60 Euro / Ladezeit 5 Stunden und 5 Minuten
- Tagesausflug Graz (382 km)
- Start SOC = 85 %
- Ankunft in Graz mit 40 %
- Erster Ladestop bei 32 % -> 58 % bei Lidl (nach 209 km) = Kosten für 21,95 kWh -> 6,37 Euro / Ladezeit 28 Minuten
- Zweiter Ladestop bei 34 % -> 88 % bei Mer (nach weiteren 133 km) = Kosten für 44,24 kWh -> 21,55 Euro / Ladezeit 32 Minuten
- Dritter Ladestop bei 82 % -> 95 % bei Lidl (nach weiteren 32 km) = Kosten für 11,45 kWh -> 3,32 Euro / Ladezeit 14 Minuten
- Angekommen zurück in Wien mit 94 %
- Wien -> Düsseldorf (933 km)
- Start SOC = 93 %
- Erster Ladestop bei 19 % -> 84 % bei Autostrom.plus (nach 311 km) = Kosten für 54,19 kWh -> 33,60 Euro / Ladezeit 28 Minuten
- Zweiter Ladestop bei 12 % -> 82 % bei WVV (nach weiteren 289 km) = Kosten für 57,10 kWh -> 35,40 Euro / Ladezeit 31 Minuten
- Dritter Ladestop bei 39 % -> 67 % bei ESWE (nach weiteren 168 km) = Kosten für 22,21 kWh -> 13,77 Euro / Ladezeit 15 Minuten
- Angekommen in Düsseldorf mit 12 %
Fahrstatistik laut Fahrzeug: 973 km – Ø 91 km/h – Ø 18,4 kWh/100 km – Fahrzeit: 10:55 h
- Laden in Düsseldorf an den Stadtwerken Düsseldorf von 12 auf 87 % = Kosten für 59,91 kWh -> 28,75 Euro / Ladezeit 5 Stunden und 49 Minuten
- Düsseldorf -> Köln -> Lüneburg (442 km)
- Start SOC = 71 %
- Ankunft in Köln mit 70 % -> Laden auf 100 % bei den Kölner Stadtwerken (nach 68 km) = Kosten für 26,32 kWh -> 12,90 Euro / Ladezeit 3 Stunden 51 Minuten
- Erster Ladestop bei 75 % -> 81 % bei Ionity (nach weiteren 133 km) = Kosten für 5,27 kWh -> 3,58 Euro / Ladezeit 5 Minuten
- Zweiter Ladestop bei 51 % -> 64 % bei Ionity (nach weiteren 115 km) = Kosten für 10,18 kWh -> 7,34 Euro / Ladezeit 15 Minuten
- Angekommen in Lüneburg mit 16 %
Gesamtkosten für’s Laden, lagen beim Urlaub bei 333,40 Euro für 626,47 kWh (Ø 0,53 €/kWh) für eine Gesamtfahrstrecke von 3222 km (Ø 19,44 kWh/100 km & Ø 10,35 Euro/100 km)
Generell hätte ich zwei Ladevorgänge günstiger Laden, was mir erst später eingefallen wäre, gerade der letzte Ladevorgang nach Wien, war der teuerste. Wir schauen mal, wie es in den nächsten Urlauben weiter geht.
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